De Nederlandse Arbeidsinspectie onderzocht in de periode 2020 tot en met 2025 309 meldingsplichtige arbeidsongevallen door aanrijdingen met heftrucks en vergelijkbare mobiele arbeidsmiddelen. Dat komt neer op gemiddeld meer dan 51 onderzochte ongevallen per jaar. In tien gevallen overleed het slachtoffer.
De ongevallen vonden plaats met onder meer heftrucks, palletwagens, reachtrucks en verreikers voor intern transport. De meeste incidenten deden zich voor in de sectoren vervoer en opslag, industrie en handel. Veel slachtoffers liepen botbreuken op aan voeten, enkels en benen.
Volgens de Arbeidsinspectie ontstonden de meeste aanrijdingen niet door een technisch defect of onvoldoende voertuigbeheersing. Vaak merkten de bestuurder en het slachtoffer elkaar niet tijdig op. Belemmerd zicht door ladingen, pallets of stellingen speelde daarbij een rol. Ook aandachtsblindheid kan volgens de inspectie hebben bijgedragen.
Werkgevers noemen in rapportages na ongevallen verschillende maatregelen om aanrijdingen te voorkomen. Het gaat onder meer om instructie, gedragsaanpassing, planning en toezicht. Ook noemen zij bronmaatregelen, zoals het verminderen van het aantal heftrucks, en technische maatregelen, waaronder automatische detectiesystemen.
De cijfers staan in de Monitor Arbeidsongevallen 2025. In dat jaar rondde de Arbeidsinspectie 2.230 onderzoeken naar meldingsplichtige ongevallen af. Daarbij waren 2.267 slachtoffers betrokken, van wie 40 overleden. Bij 33 procent van de ongevallen was sprake van blijvend letsel en bij 58 procent van vermoedelijk niet-blijvend letsel.